2ooo年之前都有足够活干。中国商用大飞机公司迅在航空工业中占有一席之地至少在中国国内它地展前景非常乐观。
张毕玄对杨建军这位中国商用大飞机公司掌门人传授技巧：“高筑墙、广积粮、缓称王。一定要走种田派路线！”
所以中国商用大飞机公司目前只是不断增强科研力量只是龟缩在中国市场。
波音公司的掌门桑顿.威尔逊对于一家新公司新的机型并不看重他在许多场合表看法时候说道：“看起来运1o飞机气是。它完全是依靠中国政府霸道的政策在扶植。事实上连中国人自己也不敢用这个新飞机栽客！中国以外的航空公司肯定更不会对它下定单。虽然它售价便宜.它.+.以上售后服务如何更是有待考验。至少十年以内我不看好它的前途！”
事实上当年中国民用航空公司采购的波音飞机比去年多了这样。整个波音公司对中国商用大飞机公司的威胁不屑一顾！
波音公司占有民用飞机销售市场6o地份额并且占有市场2o的麦道已经成为波音的收购对象不出意外不久后麦道将被波音吞并。波音公司公司人都弥漫着一股天下无敌的自傲心情连桑顿.威尔逊也不例外！
但是这时候却有一人和桑顿.威尔逊看法完全相反空客总裁让.皮埃尔松对于中国商用大飞机公司的威胁感觉到非常忧虑。空中客车公司在这时候相比波音还很弱小在民用飞机领域。它只占有15的市场份额。
所以他们从上到下都在分析每一个竞争对手巴西地航空工业、加拿大的航空工业虽然相对弱小但都被空客重视。能够制造出大飞机的中国商用大飞机公司更是让他们做梦都觉得失眠。虽然目前看不出什么大的威胁但至少原本空客在中国取得的部分定单是被取消了。空客公司能够快展.那是因为欧洲各国一直用财政对它进行补助.并且欧洲各大银行给它低息贷款。美国政府则认为波音、麦道业绩良好没有对他们进行任何经济支持。很大程度上欧洲各国政府的帮助是空客快崛起的因素。
“再不能取得突破那么我们空中客车公司不说越波音不久后甚至会被中国大飞机公司打败！”让.皮埃尔松心里想到。
这时候空客公司正在和美国美国航空公司洽谈一笔生意。这笔生意是高4oo飞机的购买合同前期谈判基本完成只不过由于价格问题谈判双方一直在扯皮。原本这次谈判是空客公司大胆的举措他们把战斗蔓延到美国本土挑战波音公司的权威！
皮埃尔松下定决心要战决取得美国市场中地大定单。之后再挥师中国市场扼杀中国商用大飞机于摇篮。
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